如何實(shí)現(xiàn)停車(chē)電子收費(fèi)？目前，主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。其中，地磁感應(yīng)裝置設(shè)置在車(chē)位中間，有車(chē)駛?cè)胲?chē)位即可進(jìn)行監(jiān)測(cè)，穩(wěn)定性高、安裝便捷，缺點(diǎn)是離不開(kāi)停車(chē)管理員的拍照取證。視頻樁則是在車(chē)位的某個(gè)角安裝視頻裝置，視頻監(jiān)測(cè)車(chē)輛駛?cè)腭偝?，拍照記錄下?chē)輛軌跡和車(chē)牌號(hào)，全程無(wú)需停車(chē)管理員介入，能自動(dòng)施行車(chē)輛停放、自助繳費(fèi)，但單個(gè)造價(jià)高，施工較為復(fù)雜。下一步，將研究電子車(chē)牌RFID無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽感應(yīng)式的應(yīng)用，通過(guò)試點(diǎn)找到適合路側(cè)電子收費(fèi)方式。

　　據(jù)介紹，地磁、視頻樁技術(shù)可識(shí)別車(chē)輛身份，所謂的停車(chē)費(fèi)電子支付，就是通過(guò)車(chē)輛身份識(shí)別轉(zhuǎn)換到支付賬戶(hù)進(jìn)行直接扣款。目前主流的停車(chē)電子支付方式，一是掃碼支付，二是ETC支付。掃碼支付關(guān)鍵在于，車(chē)主綁定微信、支付寶或智慧停車(chē)平臺(tái)等支付賬號(hào)，如果開(kāi)通了免密支付，當(dāng)?shù)卮呕蛞曨l樁識(shí)別車(chē)輛身份后開(kāi)始計(jì)費(fèi)，停車(chē)結(jié)束后，車(chē)主無(wú)需掏出手機(jī)進(jìn)行支付即可自動(dòng)扣款結(jié)賬；如果沒(méi)有開(kāi)通免密支付，手動(dòng)付款即可。第二種是ETC支付，ETC是一種用于公路、大橋和隧道的不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)。車(chē)輛與ETC卡綁定，當(dāng)ETC探頭識(shí)別車(chē)輛后，ETC卡可直接支付停車(chē)費(fèi)。

　　此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動(dòng)端對(duì)車(chē)輛的識(shí)別，造價(jià)較高，但傳輸距離較遠(yuǎn)。但RFID技術(shù)要求距離比較近時(shí)才能識(shí)別，多用于路邊停車(chē)，車(chē)停進(jìn)去后才能識(shí)別車(chē)輛。地鐵進(jìn)出站刷卡就是運(yùn)用這種RFID技術(shù)。

　　近年來(lái)，國(guó)家政策明確提出大力推動(dòng)智慧停車(chē)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌等高新技術(shù)的應(yīng)用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，智慧停車(chē)的“智慧”就體現(xiàn)在：智能找車(chē)位+自動(dòng)繳停車(chē)費(fèi)。那么，目前究竟如何實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)呢？有業(yè)界人士將智慧停車(chē)劃分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車(chē)位級(jí)來(lái)闡釋。

　　今年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)，便是城市級(jí)的智慧停車(chē)所應(yīng)用的技術(shù)。NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信的功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì)，使停車(chē)設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這項(xiàng)技術(shù)目前由華為聯(lián)合多家通信運(yùn)營(yíng)商在研發(fā)及推廣。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái)，可使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。

　　場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等。最主要技術(shù)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)（ETC）技術(shù)。利用攝像頭拍攝車(chē)牌或ETC以準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)輛身份，記錄車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間以準(zhǔn)確收費(fèi)，使車(chē)輛快速通過(guò)，無(wú)需停車(chē)進(jìn)行人工記錄。值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車(chē)道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過(guò)，近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型”立體停車(chē)庫(kù)，核心技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。

　　停車(chē)位級(jí)別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車(chē)位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無(wú)線傳感器技術(shù)，通過(guò)識(shí)別大地磁場(chǎng)，一旦感應(yīng)有車(chē)輛駛?cè)耄汩_(kāi)始計(jì)費(fèi)。第三種是智能車(chē)位鎖技術(shù)，通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)控制車(chē)鎖的升降，車(chē)鎖升起，車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入停車(chē)位，車(chē)鎖降下，對(duì)應(yīng)車(chē)輛駛?cè)搿?/span>

　　業(yè)界人士稱(chēng)，智慧停車(chē)能給停車(chē)行業(yè)帶來(lái)改善和緩解，同時(shí)也更多需要政府來(lái)推動(dòng)。

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