俄勒岡州健康科學(xué)大學(xué)(OHSU)本月將開始使用近場(chǎng)通信(NFC)技術(shù)來確定將南部海濱區(qū)校區(qū)連接到學(xué)校的Marquam Hill主校區(qū)的波特蘭空中電車的乘客人數(shù)。該系統(tǒng)將使醫(yī)科學(xué)校能夠通過了解交通流量，明年更好地管理其電車的臨時(shí)維護(hù)關(guān)閉。該系統(tǒng)Serialio的云手持移動(dòng)人力解決方案組成，其兩個(gè)接入點(diǎn)中的每一個(gè)都具有可移動(dòng)的NFC讀取器信息亭。

　　電車系統(tǒng)有助于解決大約20,000名游客到山頂大學(xué)校園的通勤挑戰(zhàn)，這可以通過兩條雙線道路從南海濱校區(qū)進(jìn)入。那些道路以及停車場(chǎng)不能容納大量司機(jī)。

　　在過去的十年中，電車已經(jīng)擔(dān)任替代駕駛，只有兩個(gè)電車(叫吉恩和沃爾特)移動(dòng)每天10000人。每個(gè)人都被任命為OHSU或俄亥俄州立大學(xué)(OSU)的杰出畢業(yè)生。讓(北艙)和沃爾特(南艙)可以在三分鐘的時(shí)間內(nèi)乘坐高達(dá)或下降的山上多達(dá)78人。OHSU的運(yùn)輸和停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主管Christine Basnett說，OHSU監(jiān)督電車的運(yùn)行，負(fù)責(zé)每12年一次的電車維修服務(wù)。2018年6月，大學(xué)計(jì)劃關(guān)閉電車系統(tǒng)五個(gè)星期，并重新安置在兩校之間搭載電車的繩索。

　　除了電車之外，學(xué)院在過去五年一直使用自行車代客服務(wù)來減少車輛交通。學(xué)生和員工可以在South Waterfront的圍欄存儲(chǔ)區(qū)向工作人員提供無RFID標(biāo)簽的身份證。員工使用NFC 閱讀器讀取每個(gè)訪問者的徽章ID號(hào)碼，并為該人的自行車分配一個(gè)位置，該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在Serialio的軟件中。當(dāng)騎車人返回自行車時(shí)，另一個(gè)徽章掃描會(huì)提示自行車在存儲(chǔ)區(qū)域的位置顯示，以便快速檢索。

　　每天約有300名學(xué)生和教職員使用這種自行車代客服務(wù)。他們也有經(jīng)濟(jì)動(dòng)機(jī)這樣做，因?yàn)槿绻麄円灾钡男问绞褂梅?wù)，OHSU每20天支付20美元。

　　在接下來的幾個(gè)星期內(nèi)，OHSU還將在海濱和Marquam Hill的地點(diǎn)使用其Serialio Champ RS3Dual藍(lán)牙和NFC[/url][url=]RFID閱讀器。Serialio的營(yíng)銷總監(jiān)Christie Carbone表示，學(xué)生和教師身份證(與自行車代客系統(tǒng)相同的身份證件)配備了高頻(HF)13.56 MHz NFC HID全球 iClass徽章芯片。除了自行車服務(wù)和電車訪問之外，該卡還用于訪問控制。

　　當(dāng)騎手將他或她的卡扣在NFC 閱讀器信息亭的前面時(shí)，該設(shè)備捕獲卡的ID，并將該數(shù)據(jù)以及日期和時(shí)間戳通過Wi-Fi連接轉(zhuǎn)發(fā)到Serialio的服務(wù)器，由云端手機(jī)軟件。Serialio的解決方案經(jīng)理Matt Dragomanovich表示，所有八個(gè)報(bào)亭的徽章隨后都會(huì)整理成一天的最新報(bào)告。

　　該軟件將該報(bào)告發(fā)送給OHSU，指明哪些ID號(hào)碼被捕獲，以及何時(shí)何地。然后，大學(xué)將該信息與與每個(gè)ID相關(guān)聯(lián)的具體部門進(jìn)行配對(duì)，如眼科或心臟病學(xué)。這樣，學(xué)?？梢愿櫮男┎块T的人數(shù)最多，發(fā)生這種情況時(shí)，哪些部門提出了什么，例如移動(dòng)病人或攜帶標(biāo)本或器官。

　　有了這些數(shù)據(jù)，OHSU打算在2018年的五周停產(chǎn)期間更好地建立移動(dòng)交通所需的后備基礎(chǔ)設(shè)施。例如，可以根據(jù)乘客統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在特定時(shí)間和特別數(shù)量提供班車。這些信息還將使學(xué)院能夠與依賴電車的部門共享信息?！斑@將有助于我們與部門進(jìn)行溝通，”Basnett說。

　　大學(xué)也可以完成其他分析。例如，這些數(shù)據(jù)有助于學(xué)校了解在午餐時(shí)間或其他時(shí)間，有多少人可以乘坐電車前往海邊進(jìn)入食物車。根據(jù)乘客數(shù)量，OHSU可以作出決定，例如在其他地點(diǎn)移動(dòng)或提供午餐車。“到目前為止，”Basnett說，“我們正在努力確定我們不了解的事情，”與乘客統(tǒng)計(jì)有關(guān)。學(xué)校也期望自行車乘客在此期間增加，并可以根據(jù)從代客RFID系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)擴(kuò)大存儲(chǔ)區(qū)域。

　　在臨時(shí)關(guān)閉結(jié)束后，Basnett報(bào)告說，OHSU打算繼續(xù)在電車上使用NFC信息亭。長(zhǎng)期計(jì)劃是安裝自動(dòng)化旋轉(zhuǎn)門。在NFC報(bào)亭部署之前，學(xué)生和教職員工必須向OHSU電車員工顯示身份證件，他們確認(rèn)了真實(shí)性并對(duì)徽章進(jìn)行了計(jì)數(shù)。同時(shí)，市民必須購買機(jī)票并向同一名員工出示。隨著信息亭的到位，一個(gè)購買游樂設(shè)施的自動(dòng)化系統(tǒng)將提供給公眾。系統(tǒng)將打印啟用有NFC功能的門票，車手將通過報(bào)亭閱讀器點(diǎn)擊自己的身份證件或紙張票據(jù)，以便繼續(xù)前進(jìn)。

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