全國(guó)人大代表、國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心主任、軟控股份董事長(zhǎng)袁仲雪在2017年全國(guó)兩會(huì)期間，提出了在我國(guó)輪胎產(chǎn)品上加快推廣應(yīng)用RFID技術(shù)的建議。

　　袁仲雪提出，在輪胎中使用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，有利于國(guó)家加強(qiáng)對(duì)輪胎產(chǎn)品尤其是出口輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督，有利于消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)加以甄別，有利于推動(dòng)我國(guó)輪胎企業(yè)注重產(chǎn)品質(zhì)量，從而規(guī)范輪胎行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)的產(chǎn)能優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　目前，輪胎用RFID（射頻識(shí)別）電子標(biāo)簽四項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)企業(yè)（軟控股份）主起草，并有來(lái)自全球多家組織及單位參與起草。輪胎用RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用，可為我國(guó)輪胎產(chǎn)品的等級(jí)標(biāo)識(shí)提供數(shù)據(jù)載體，將等級(jí)數(shù)據(jù)寫入輪胎標(biāo)簽內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)輪胎等級(jí)數(shù)據(jù)在輪胎全生命周期的綁定，伴隨輪胎終身使用。同時(shí)，RFID技術(shù)為每條輪胎提供有效的數(shù)據(jù)追溯載體，使輪胎更智能，可支持輪胎聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)——結(jié)合輪胎TPMS，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的溫度、壓力等數(shù)據(jù)，便于汽車駕駛員隨時(shí)掌握輪胎在使用過程中的狀況，從而有效減少安全事故。

　　今年2月23日，美國(guó)現(xiàn)時(shí)取消“雙反”，我國(guó)輪胎企業(yè)將重接美國(guó)市場(chǎng)訂單。但如果我國(guó)輪胎產(chǎn)品的低價(jià)低質(zhì)競(jìng)銷方式若不改變，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)華輪胎“雙反”的大趨勢(shì)無(wú)法從根本上扭轉(zhuǎn)。輪胎用RFID電子標(biāo)簽收集和記錄的輪胎聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和綠色輪胎等級(jí)等數(shù)據(jù)，具有真實(shí)性、可靠性，可有效實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎產(chǎn)品質(zhì)量和全生命周期的監(jiān)控，淘汰落后輪胎產(chǎn)能，在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用高質(zhì)量綠色輪胎產(chǎn)品打造產(chǎn)品品牌，實(shí)現(xiàn)我國(guó)輪胎行業(yè)的升級(jí)發(fā)展。

　　袁仲雪提出兩條具體建議：

　　一是在我國(guó)輪胎產(chǎn)品上強(qiáng)制應(yīng)用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)。為輪胎產(chǎn)品提供唯一的身份認(rèn)證和識(shí)別，一方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與輪胎企業(yè)、輪胎品牌的終身綁定，有利于淘汰低質(zhì)產(chǎn)品和落后產(chǎn)能；另一方面RFID電子標(biāo)簽所記錄的數(shù)據(jù)，能實(shí)現(xiàn)輪胎全生命周期的可追溯性管控，既有利于輪胎企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量與性能，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，又有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流，提高輪胎倉(cāng)儲(chǔ)物流效率，同時(shí)還可在市場(chǎng)流通中有效防止假冒、貼牌、串貨。

　　此外，還可實(shí)現(xiàn)輪胎自動(dòng)識(shí)別，提高車隊(duì)輪胎管理效率及管理水平，以規(guī)范運(yùn)輸，還能有效促進(jìn)及規(guī)范輪胎翻新業(yè)的發(fā)展，使輪胎及橡膠資源更好地循環(huán)利用。

　　二是規(guī)范基于RFID的輪胎編碼方法，建立基于RFID技術(shù)的輪胎統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)，做好輪胎等級(jí)劃分。

　　RFID作為輪胎的數(shù)據(jù)載體植入輪胎內(nèi)部，伴隨輪胎終身使用之前，首先要遵循統(tǒng)一的編碼規(guī)范對(duì)其進(jìn)行編碼，作為全生命周期中身份信息的標(biāo)識(shí)，如此，各生產(chǎn)商生產(chǎn)的輪胎通過編碼就能很容易識(shí)別。

　　未來(lái)，我國(guó)宜采用SGTIN-96方式進(jìn)行基于RFID技術(shù)的輪胎統(tǒng)一編碼，并以此建立起統(tǒng)一的基于RFID輪胎技術(shù)的輪胎數(shù)據(jù)平臺(tái)，將綠色輪胎等級(jí)數(shù)據(jù)等一并納入，做好輪胎的等級(jí)劃分，為輪胎產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供有效的數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)也為全球輪胎統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái)做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。

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